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Modelo de Wood, Francois, 2014
El parque de motocicletas en Uruguay constituye un 52% del total de vehículos censado, la cantidad de motocicletas que circulan por las calles crece año a año; así como los siniestros en los cuales participan motociclistas, los que constituyen una gran mayoría de los casos que debe resolver un Perito Judicial.
Esta situación hace que en la reconstrucción de siniestros viales en los cuales intervienen motocicletas sea de especial importancia la determinación de sus velocidades
Si bien existe un extenso trabajo realizado desde los primeros estudios de Campbell para el cálculo de la energía disipada en choques frontales de automóviles a partir de la deformación permanente se observa que no existe un trabajo sistemático de interpretación similar para el caso de impactos frontales de motocicletas.
Los primeros trabajos de Severy indicaron que las velocidades en choques frontales de motocicletas eran proporcionales al acortamiento de la distancia entre ejes. Estos primeros ensayos constituyeron la base para que otros investigadores confirmaran esta postulación.
