
En 1970 Severy y otros, presentaron un trabajo realizado para el Instituto de Ingeniería del Transporte y Tránsito de la Universidad de California en Los Ángeles (UCLA –ITTE).
En él se describieron siete ensayos de choque (experimentos x127 a x133) entre distintos modelos de motocicletas y un modelo de automóvil, el estudio contó con la ayuda financiera de Honda y Chrysler quienes donaron los vehículos para realizar estos ensayos.
Estos ensayos representan, aún hoy en día, un avance muy importante en la investigación de este tipo de siniestros.
El estudio fue motivado por el gran crecimiento del parque de motocicletas en California en esos años y el consiguiente aumento de siniestros donde el 80% involucraba personas jóvenes de hasta 30 años.